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廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)全面改造完成，攜手科拓建成微信智慧停車場(chǎng)，不久即可全部上線啟用！

歷經(jīng)數(shù)天的施工安裝，科拓高崎機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)改造項(xiàng)目終于順利進(jìn)入收尾階段：T3航站樓地下停車場(chǎng)、地面東停車場(chǎng)、出租車通道、特殊通道、T4航站樓停車場(chǎng)以及貴賓停車場(chǎng)的出入口共計(jì)64個(gè)通道，全部改用科拓視頻免取卡停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，目前已安裝調(diào)試完畢；同時(shí)，機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)還將接入科拓公眾平臺(tái)“速停車”，開(kāi)通微信支付停車費(fèi)、手機(jī)尋車、定期提醒等一系列手機(jī)停車服務(wù)，不久即可全面上線；另外，T3航站樓地下停車場(chǎng)1075個(gè)車位全部升級(jí)安裝數(shù)字視頻尋車系統(tǒng)，已經(jīng)施工完畢并投入運(yùn)行。這是繼廈門(mén)市行政服務(wù)中心、湖里萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、禹洲世貿(mào)商城等眾多項(xiàng)目之后，科拓在廈門(mén)本部的又一個(gè)標(biāo)志性案例！

所有出入口均采用科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng) 構(gòu)建無(wú)人值守式管理

作為中國(guó)東南沿海最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)2014年的旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)到了31萬(wàn)噸，位居中國(guó)大陸機(jī)場(chǎng)前列。為了使機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的服務(wù)管理水平與其國(guó)際化、現(xiàn)代化的形象相得益彰，高崎機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)管理方找到科拓公司，于近期對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行了全面升級(jí)改造。

此次高崎機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)升級(jí)改造包括出入口和場(chǎng)內(nèi)兩大部分。其中，T3航站樓地下停車場(chǎng)（即園林廣場(chǎng)停車場(chǎng)）、地面東停車場(chǎng)、出租車通道、特殊通道、T4航站樓停車場(chǎng)以及貴賓停車場(chǎng)的出入口共計(jì)64個(gè)通道，全部改用科拓視頻免取卡停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了所有車輛無(wú)需取卡均可秒速進(jìn)出場(chǎng)，而且還是停車場(chǎng)建立無(wú)人值守管理方式的開(kāi)始。

基于全數(shù)字多維車牌識(shí)別技術(shù)，科拓視頻免取卡停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的車牌、車型圖像，并對(duì)圖像進(jìn)行快速采集處理以完成車牌識(shí)別功能，而后自動(dòng)提桿放行，無(wú)需車主（旅客）停車取卡刷卡；車輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)再次對(duì)車輛進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)結(jié)算停車費(fèi)用，快速便捷。

系統(tǒng)還可對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行智慧篩選與配比，不論是走出租車通道的出租車，還是走特殊通道的軍車、公交車以及公務(wù)車等，系統(tǒng)都能快速識(shí)別車輛類型并判斷是否放行。此外，系統(tǒng)配備主、輔兩臺(tái)卡口高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，對(duì)車輛進(jìn)行車牌識(shí)別的同時(shí)還具備車道監(jiān)控功能，再加上系統(tǒng)與系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與服務(wù)器之間可進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控與對(duì)講，使得停車場(chǎng)工作人員在崗?fù)?nèi)就可隨時(shí)掌握機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的整體情況，既節(jié)省人力成本，又方便實(shí)時(shí)管理。

接入公眾平臺(tái)“速停車” 開(kāi)通移動(dòng)支付等手機(jī)停車服務(wù)

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)全力打造“智慧機(jī)場(chǎng)”，在對(duì)T3、T4航站樓進(jìn)行了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋之后，又接入科拓公眾平臺(tái)“速停車”，對(duì)其停車場(chǎng)進(jìn)行了一次“智”變。

作為國(guó)內(nèi)專業(yè)手機(jī)停車應(yīng)用平臺(tái)，“速停車”以線下智能停車系統(tǒng)為設(shè)備基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)來(lái)源，幫助高崎機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)將原有的運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，將停車系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)、服務(wù)及用戶（旅客）連通互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)線上和線下的無(wú)縫融合，助力機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)轉(zhuǎn)型為“互聯(lián)網(wǎng)+停車場(chǎng)”。

關(guān)注“速停車”后，用戶（旅客）可隨時(shí)隨地查詢高崎機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)的車位情況，了解是否有空位，而不耽誤行程。要離場(chǎng)時(shí)，用戶（旅客）也可在手機(jī)上直接查詢愛(ài)車停放位置，并通過(guò)微信支付方式快速繳費(fèi)，且每筆繳費(fèi)都可在“繳費(fèi)記錄”里查詢。而對(duì)于過(guò)夜停車或長(zhǎng)期停車的用戶（旅客），“速停車”還會(huì)定期提醒該用戶車輛的停放位置、停車時(shí)長(zhǎng)及應(yīng)繳金額，以方便用戶（旅客）實(shí)時(shí)了解自己的停車情況。

智能數(shù)字視頻尋車系統(tǒng)傾力而發(fā) T3地下停車場(chǎng)內(nèi)停車找車都方便

T3地下停車場(chǎng)共有1075個(gè)停車位，離機(jī)場(chǎng)主樓最近最方便，車位數(shù)又多，一直是廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)極為重要的對(duì)外形象窗口。在2012年，T3地下停車場(chǎng)就引進(jìn)了科拓超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)，為來(lái)來(lái)往往的車主（旅客）提供停車引導(dǎo)服務(wù)。而如今，機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)管理方再次與科拓展開(kāi)合作，將T3地下停車場(chǎng)原有的車位引導(dǎo)系統(tǒng)全部替換升級(jí)為數(shù)字視頻尋車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了停車引導(dǎo)、快速找車以及過(guò)夜車輛自動(dòng)查詢等多重功能。

每個(gè)車位上方均安裝有科拓自主研發(fā)生產(chǎn)的數(shù)字視頻車位檢測(cè)終端，內(nèi)置百萬(wàn)像素高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，支持連續(xù)抓拍功能，并采用國(guó)內(nèi)專業(yè)的車牌識(shí)別算法，可快速拍取并識(shí)別每個(gè)車位當(dāng)前的車位狀態(tài)、車牌號(hào)碼等信息。檢測(cè)終端還集成紅、綠兩色狀態(tài)指示燈，紅燈表示已經(jīng)有車輛停在這個(gè)位置上，綠燈則表示該車位目前沒(méi)有車輛停放。

車主（旅客）駕車進(jìn)場(chǎng)時(shí)，場(chǎng)內(nèi)外的車位引導(dǎo)屏上也會(huì)清楚顯示當(dāng)前該地段各方向的空停車位還有多少，而隨著車輛停放的增加或減少，引導(dǎo)屏都會(huì)隨之變化。另外場(chǎng)內(nèi)各個(gè)電梯的出口處都有放置科拓智能找車機(jī)，車主（旅客）點(diǎn)擊首頁(yè)的“我要找車”后便出現(xiàn)找車程序，頁(yè)面會(huì)給出4種方式幫助顧客找車：按數(shù)字查詢、按全車牌查詢、按時(shí)間查詢以及按車位編號(hào)查詢。不管采用哪種方式，只需30秒即可輕松找到愛(ài)車。

而對(duì)于機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)管理方來(lái)說(shuō)，智能數(shù)字視頻尋車系統(tǒng)的設(shè)置還實(shí)現(xiàn)了過(guò)夜車輛自動(dòng)查詢功能：通過(guò)對(duì)停車場(chǎng)每個(gè)車位信息的實(shí)時(shí)采集整理，系統(tǒng)能夠有效統(tǒng)計(jì)場(chǎng)內(nèi)車流量、車位使用率等信息，工作人員通過(guò)系統(tǒng)后臺(tái)即可了解到停車場(chǎng)各個(gè)時(shí)間段的使用情況，無(wú)需再人工查詢。